Examen de manejo de Nueva York en español: carriles, vueltas y rebasar (2026)
15 preguntas. Toque una respuesta para comprobarla.
Del manual oficial, MV-21 (9/25), Secciones 5, 6, 8, 10 · Verificado en oct 2026 · No afiliado al DMV. New York State Driver's Manual (MV-21) (en inglés)
Pregunta 1 de 15
¿Con cuánta anticipación debe señalizar un giro o cambio de carril en Nueva York?
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Respuesta: Al menos 100 pies
Señalice al menos 100 pies antes de girar o cambiar de carril, idealmente antes de empezar a frenar.
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Pregunta 2 de 15
Mientras espera para girar a la izquierda, ¿por qué debe mantener las ruedas derechas?
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Respuesta: Si lo chocan por detrás, no lo empujarán al tráfico de frente
Con las ruedas giradas, un choque por detrás podría empujarlo al tráfico de frente.
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Pregunta 3 de 15
Gira a la izquierda de una vía de un sentido a otra de un sentido con dos carriles. ¿A qué carril debe entrar?
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Respuesta: Al carril izquierdo
Acérquese por el carril izquierdo y entre al carril izquierdo de la vía a la que gira.
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Pregunta 4 de 15
¿Cómo debe girar a la derecha?
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Respuesta: Pegarse lo más posible a la derecha y entrar al carril derecho, sin abrirse
Péguese a la derecha, no se abra y entre al carril derecho salvo que las señales indiquen otra cosa.
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Pregunta 5 de 15
¿Dónde es ilegal dar vuelta en U en Nueva York?
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Respuesta: Donde los demás no pueden verlo a 500 pies en cualquier dirección, como cerca de cimas o curvas
No se dan vueltas en U cerca de cimas o curvas donde no lo vean a 500 pies, en zonas comerciales de la ciudad de Nueva York, en autopistas ni en zonas escolares.
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Pregunta 6 de 15
¿Desde qué carril puede dar vuelta en U?
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Respuesta: Desde la parte izquierda del carril más cercano a la línea central
La vuelta en U se hace solo desde la parte izquierda del carril más cercano a la línea central.
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Pregunta 7 de 15
No puede adelantar por la izquierda si no puede volver a su carril antes de que un vehículo de frente esté a menos de cuántos pies?
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Respuesta: 200 pies
No adelante si no puede volver antes de que un vehículo de frente esté a 200 pies, cerca de lomas o curvas, ni a menos de 100 pies de un cruce de tren.
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Pregunta 8 de 15
¿Puede exceder el límite de velocidad para adelantar a otro vehículo?
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Respuesta: No, nunca
No debe exceder el límite de velocidad al adelantar.
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Pregunta 9 de 15
Antes de volver al carril derecho después de adelantar, ¿qué debe ver en el espejo interior?
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Respuesta: El parachoques delantero del vehículo que adelantó
Señalice, verifique que ve el parachoques delantero del vehículo adelantado y varios pies de pavimento por encima del hombro, y luego vuelva.
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Pregunta 10 de 15
Otro vehículo lo adelanta por la izquierda. ¿Qué debe hacer?
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Respuesta: Bajar un poco la velocidad y mantenerse centrado en su carril
Cuando lo adelantan, baje un poco y manténgase centrado; si muchos lo adelantan por la derecha, pásese al carril derecho.
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Pregunta 11 de 15
¿Con cuánta anticipación debe señalizar antes de la rampa de salida de una autopista?
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Respuesta: Al menos 100 pies
Pásese con tiempo al carril de salida, señalice al menos 100 pies antes de la rampa y reduzca la velocidad en ella.
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Pregunta 12 de 15
Entró a la autopista en el sentido equivocado. ¿Qué debe hacer?
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Respuesta: Seguir hasta la siguiente salida
Nunca retroceda en una rampa ni cruce el camellón; siga hasta la siguiente salida.
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Pregunta 13 de 15
El carril de entrada a la autopista es demasiado corto para alcanzar la velocidad del tráfico. ¿Cuál es la forma más segura de entrar?
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Respuesta: Detenerse, esperar un hueco grande y entrar acelerando rápido
En una entrada corta, deténgase, espere un hueco grande y luego entre acelerando rápido.
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Pregunta 14 de 15
¿A qué velocidad máxima están diseñadas las rotondas?
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Respuesta: 30 mph
Acérquese despacio, ceda el paso a peatones y al tráfico que circula y entre en un hueco; la velocidad se mantiene en 30 mph o menos.
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Pregunta 15 de 15
Un ciclista va en el carril delante de usted dentro de una rotonda. ¿Qué debe hacer?
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Respuesta: No adelantar a la bicicleta en la rotonda
Los ciclistas pueden usar el carril en la rotonda como cualquier vehículo; no los adelante ahí.
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