Manual de manejo de California en español, sección 6: carriles, vueltas, rebasar y estacionarse

Líneas y carriles especiales, cómo dar vuelta y vuelta en U, incorporarse y rebasar, estacionarse (también en pendiente y junto a bordes pintados) y qué hacer si lo detiene la policía.

Reglas clave

1. Nunca cruce doble línea amarilla continua, salvo para dar vuelta a la izquierda para entrar o salir de una entrada de autos o camino privado, para dar vuelta en U, para entrar a un carril de vehículos compartidos con entrada por la izquierda o cuando las señales lo desvíen al otro lado. p. 13
2. Dos pares de doble línea amarilla separados dos pies o más son una barrera: no pase por encima ni dé vuelta a través de ellos, salvo en las aberturas. p. 13
3. Una línea amarilla discontinua de su lado indica que puede rebasar cuando sea seguro. p. 13
4. Nunca cambie de carril cruzando doble línea blanca continua (es común en carriles de vehículos compartidos y rampas); espere una línea blanca discontinua. p. 14
5. Los carriles se numeran desde la izquierda: el de más a la izquierda es el carril número 1. Use el izquierdo para rebasar o dar vuelta a la izquierda y el derecho para entrar o salir del tráfico. p. 15
6. El carril central de vuelta a la izquierda es solo para prepararse y dar vuelta a la izquierda o en U. No puede circular por él más de 200 pies. p. 16
7. En una vía de dos carriles donde no es seguro rebasar, use un apartadero si va despacio y lo siguen cinco vehículos o más. p. 16
8. Solo puede circular por un carril para bicicletas para estacionarse donde se permita, para entrar o salir de la vía o para dar vuelta a menos de 200 pies de una intersección. p. 17
9. Puede dar vuelta a la derecha con luz roja después de un alto total, salvo que haya una señal NO TURN ON RED. Con flecha roja no puede dar vuelta. p. 18
10. Nunca dé vuelta en U donde haya una señal NO U-TURN, sobre un cruce de tren, en una calle de un solo sentido, frente a una estación de bomberos o cuando no vea 200 pies en cada dirección. p. 20
11. Al incorporarse a la autopista, el tráfico que ya circula tiene la preferencia de paso. Para salir, colóquese en el carril correcto y ponga la direccional cinco segundos (unos 400 pies) antes de la salida. p. 23
12. No rebase a menos de 100 pies de una intersección, puente, túnel o cruce de tren, ni al acercarse a una colina o curva donde no ve el tráfico que viene. p. 24
13. Para estacionarse en paralelo, busque un espacio al menos tres pies más largo que su auto, entre en reversa en un ángulo de unos 45 grados y termine a menos de 18 pulgadas del borde. p. 26
14. En pendiente: hacia abajo, gire las ruedas hacia el borde; hacia arriba, en dirección contraria al borde; sin borde, hacia la derecha. Ponga siempre el freno de mano. p. 27
15. Colores del borde: blanco, solo para subir o bajar pasajeros; verde, estacionamiento por tiempo limitado; amarillo, carga y descarga; rojo, prohibido detenerse o estacionarse; azul, estacionamiento para personas con discapacidad con placa o letrero. p. 28
16. Nunca se estacione a menos de 15 pies de un hidrante, a menos de 20 pies de un cruce peatonal, a menos de tres pies de una rampa para personas con discapacidad, ni en doble fila. p. 28
17. Si la policía le indica que se detenga, ponga la direccional derecha, salga por completo al acotamiento derecho, apague la radio, quédese adentro y mantenga las manos a la vista. p. 29